交通能见度监测气象站：能实时捕捉能见度骤降至危险阈值，立即出发警报

更新时间：2025-09-10

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交通能见度监测气象站：能实时捕捉能见度骤降至危险阈值，立即出发警报【型号推荐：TH-NJD10，物联网一体化设备，云境天合支持定制服务】交通能见度监测气象站通过激光/红外光散射技术实时捕捉能见度骤降，在能见度低于预设阈值（如50米、200米或500米）时立即触发多级警报，为交通管理部门提供动态限速、封闭道路等决策依据，有效降低恶劣天气下的交通事故风险。同步监测温度、湿度、风速、风向、气压等参数，形成完整的气象数据链。例如，在低能见度时段结合风速数据，优化交通信号灯配时，减少车辆拥堵；通过湿度数据判断是否存在结冰风险，提前部署除冰措施。在桥梁、弯道、隧道出入口等低能见度高发区域部署监测站，实时提示驾驶员“雾天行驶，保持车距"，并通过可变情报板显示限速信息。实时监测跑道能见度，为航班起降提供安全依据，避免低能见度导致的复飞或延误。例如，某大型机场部署监测系统后，低能见度导致的航班复飞率下降40%，准点率提升25%。

一、产品简介

NJD10能见度监测站由分布在高速公路沿线的若干个能见度监测站联网组成，对高速公路沿线的能见度、当前天气现象等进行自动监测，并将监测信息及时传送到监控，供交通管制系统参考，在恶劣气象条件下能及时发出警示信息，以多种方式告知管理人员和驾驶员，以提高高速公路的行车水平。另外，也可以根据用户实际需求随时增加：温湿风压雨一体化气象站、激光遥感式路面状况检测仪等，以实现多要素气象观测。

能见度监测站系统组成：能见度传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台

二、产品特点

1.能见度仪：由光发射器、光接收器及微处理控制器等主要部件组成。发射器发射红外脉冲光，接收器同时检测大气中气溶胶粒子前向散射的脉冲光强度，所有测量信息由微处理控制器搜集并通过专门的数学模型算法转化为气象光学视程Meteorological Optical Range（MOR）

2.标配GPRS无线传输

3.太阳能供电、市电两种供电方式自由选择

三、技术参数

能见度：测量原理气溶胶前散射，5m-10km（≤2km±2%2km~10km±5%>10km±10%）分辨率1m

主要参数	参数范围	分辨率	误差
量程	10km	1m	≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%
重复性	≤4%
天气现象	雾、雨、雪、混合降水、晴
天气现象识别率	≥95%
工作温度	-40~60℃
工作湿度	0~100%RH
工作电源	12~24V
功耗	1W
尺寸	610x230x360mm(长 x 宽 x 高)
重量	≤10kg

四、云平台介绍

1.CS架构软件平台，支持手机、PC浏览器直接观测、无需额外安装软件。

2.支持多帐号、多设备登录

3.支持实时数据展示与历史数据展示仪表板

4.云服务器、云数据存储，稳定可靠，易于扩展，负载均衡。

5.支持短信报警及阈值设置

6.支持地图显示、查看设备信息。

7.支持数据曲线分析

8.支持数据导出表格形式

9.支持数据转发，HJ-212协议，TCP转发，http协议等。

10.支持数据后处理功能

11.支持外置运行javascript脚本

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