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能见度传感器—隧道

能见度传感器—隧道

简要描述:
能见度传感器—隧道的工作原理是通过测量大气中的散射和吸收,以及光线在大气中的传播路径和能量衰减,计算出大气中的能见度值。这种监测方法具有实时、准确、可靠等优点,可以为交通安全和运行效率提供重要的保障。它采用了特殊的结构设计,可以快速与外部空气进行交换,确保测量结果的准确性和可靠性。在恶劣气象条件下,能见度监测站能够稳定地传输气象数据,为交通管理部门和相关人员提供及时的能见度监测数据。

更新时间:2023-12-28

浏览次数:450

厂商性质:经销商

生产地址:山东潍坊

能见度传感器—隧道的工作原理是通过测量大气中的散射和吸收,以及光线在大气中的传播路径和能量衰减,计算出大气中的能见度值。这种监测方法具有实时、准确、可靠等优点,可以为交通安全和运行效率提供重要的保障。它采用了特殊的结构设计,可以快速与外部空气进行交换,确保测量结果的准确性和可靠性。在恶劣气象条件下,能见度监测站能够稳定地传输气象数据,为交通管理部门和相关人员提供及时的能见度监测数据。

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一、产品简介

TH-SDN2能见度传感器—隧道根据透射原理工作,发射/接收器和反射器相对安装,利用支架固定对准后,光学部件发出的高聚焦光束成为一条检测光束,安装距离间隔3米(往返双光路,实际检测光程为6米),由于尘埃的衰减,接收器得到信号后处理为测量值。根据我国《公路隧道通风照明设计规范》要求,装在隧道顶部或者侧壁上。

该智能检测仪内部自带补偿功能,在光学镜头在被污染情况,能自动进行增益补偿,从而保证了较长的维护周期。隧道是一种特殊的管状构造物,由于空间小,具有密闭性的特点,行经隧道的车辆所排放的废气,如不及时合理的排放出去,造成CO和悬浮颗粒物的聚集,将直接关系到行经隧道的车辆司乘人员和维护工作人员的人身安全。

TH-SDN2系列是设计用来在线采集VI/CO数据,提供给交通监管部门,为隧道通风及道路安全通行提供决策依据。

二、产品特点

1.可同时或者分别测量能见度(VI)和一氧化碳(CO);

2.高分辨率的能见度测量;

3.测量不受其它杂散光源的影响;

4.专门针对隧道恶劣环境设计;

5.有效避免环境、过往车辆振动造成的无法测量;

6.安装、开机、维护费用低;

7.仪器自带状态显示、故障告警和数据存储功能,便于调试和设备维护;

8.多种输出方式,数据采集方便;

9.补偿功能,保证了较长的维护周期;

10.非接触式、连续监测能见度;

11.使用了新微处理器技术,数字化运行.

三、技术参数

安装方式:壁挂安装

供电方式:AC220V

测量值:VI值:1/m,C O浓度:PPM

测量原理:光线投射法

测量范围:V I:0--15×10-3 1/m,CO:0--400PPM

测量距离:6米光路(探头安装距离3米)

精度:V I:±0.0001 1/m,CO:±1PPM

输出间隔:60秒

数字输出:RS485

模拟信号输出:两通道0/4mA-20mA(内部阻抗不大

500Ω)

可靠性:平均没故障时间不小于5000小时

自动补偿功能:VI具备自我校准和自动零点功能


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